Обзор

Вместительный и качественно оборудованный, стильный и современный салон микроавтобуса FIAT Ducato рассчитан на 15 посадочных мест. В отделке интерьера всё свидетельствует о внимании конструкторов к деталям, призванным сделать поездку максимально приятной. Широкая сдвижная дверь, эргономичные кресла, кондиционер, потолочные светильники, функциональный багажный отсек – всё для комфорта и удобства пассажиров.

Этот элегантный автомобиль незаменим для городских, пригородных, маршрутных и междугородных перевозок пассажиров. Наличие в автопарке микроавтобуса Ducato послужит поддержанию положительного имиджа компании.

Прибавьте ко всему низкую стоимость эксплуатации, свойственную всем коммерческим автомобилям FIAT Ducato – и вы получите самый современный и удобный автомобиль для пассажирских перевозок.

Микроавтобус FIAT Ducato – вместительный и удобный во всех отношениях.

Качественная отделка интерьера микроавтобусов FIAT Ducato говорит о внимании разработчиков к деталям, призванным сделать поездку в микроавтобусе приятной. Просторный салон, 14 пассажирский сидений, каждое из которых оснащено мягкими подголовниками, откидными спинками и двухточечными ремнями безопасности, кондиционер - всё для комфорта и удобства пассажиров.

Широкая сдвижная дверь, низкие пороги (высота составляет всего 540 мм) удобная выдвижная подножка позволит пассажирам без труда зайти в салон и, не затратив больших усилий, погрузить багаж.

Разработчики не забыли и о комфорте водителя. Удобный руль с мягким покрытием, регулируется по высоте, ручка переключения передач, эргономично интегрирована в приборную панель. В стандартную комплектацию автомобиля входит гидроусилитель руля.

Немало мест предусмотрено для хранения всего необходимого в поездках. Мобильный телефон, бортовой журнал, документы, ручки, напитки, - все находится в зоне легкой досягаемости водителя.

Регулируемая спинка сиденья и возможность горизонтальной регулировки кресла позволит подобрать наиболее удобное положение для водителя. Помимо этого штатно устанавливается поясничный валик, регулируемые подлокотники и подогрев сидений.

Схема расположения сидений


Двигатель

Турбо-дизель объемом 2,3 л и 16V

Рабочий объем – 2 286 куб.см.

Мощность 110 л.с., 81 кВт при 3 600 об/мин

Крутящий момент – 270 Нм при 1 800 об/мин

Система подачи топлива Common-Rail с прямым впрыском (давление 1 600 бар) и электронным управлением.

Промежуточный охладитель.

Расход топлива в комбинированном цикле (л/100 км) – от 7,8 до 8,4

Выброс СО2 (г/км) – от 208 до 223


Двигатель полностью адаптирован к условиям эксплуатации в России:

  • установлена аккумуляторная батарея высокой емкости – 95 Ач;
  • установлен генератор повышенной мощности;
  • эксплуатационные жидкости имеют низкую температуру замерзания;
  • установлена защита картера двигателя.

Производитель предоставляет гарантию холодного пуска двигателя при – 30 градусах. Топливо никогда не замерзнет в топливопроводах благодаря применению в топливной системе автомобиля фильтра с электроподогревом и дополнительного электрического насоса низкого давления в топливном баке.

На автомобиль Ducato устанавливается 5-ступенчатая механическая коробка переключения передач, конструкция которой максимально оптимизирована благодаря широкому использованию на разных моделях автомобилей, как коммерческих, так и легковых, и даже раллийных. Она зарекомендовала себя как очень надежный агрегат, требующий минимального обслуживания на протяжении всего срока эксплуатации. Это достигается применением простой двухвальной схемы и использованием многоконусных синхронизаторов, которые снижают предельную нагрузку в момент переключения, что делает МКПП надежной и долговечной.

Ходовая часть

FIAT Ducato комплектуется подвеской, схема которой проверена временем для коммерческих автомобилей легкого и среднего класса - спереди: типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости, сзади: поперечная балка на двух однолистовых рессорах. Подвеска предельно проста, а это свидетельствует о ее потенциально большой надежности и, в случае необходимости, легкости в ремонте и диагностике.