Обзор

Грузовые перевозки с максимальным коэффициентом полезности - это фургоны FIAT Ducato. Высокая экономичность, вместимость, надежность и простота конструкции выгодно отличают FIAT Ducato от других автомобилей этой категории.

Широкий ассортимент позволяет выбрать именно ту модификацию, которая подходит Вам больше всего: три варианта длины колесной базы и два варианта высоты кузова. Широкие двери, низкие пороги, маленькие свесы обеспечивают максимально удобную погрузку/разгрузку. Благодаря вместительному кузову Вы сможете сократить количество поездок и, как результат, – повысить эффективность работы.

Интерьер

Одной из наиболее важных задач разработчиков FIAT Ducato было создание удобного и комфортабельного места водителя, где расположение всех элементов управления хорошо продумано. Особо следует отметить эргономично интегрированную в приборную панель ручку переключения передач. Удобный руль с мягким покрытием, регулируется по высоте, обеспечивая максимальный комфорт водителю. В стандартную комплектацию автомобиля входит гидроусилитель руля.

Немало мест предусмотрено для хранения всего необходимого в поездках. Мобильный телефон, бортовой журнал, документы, ручки, напитки, - все находится в зоне легкой досягаемости водителя.

Регулируемая спинка сиденья и возможность горизонтальной регулировки кресла позволит подобрать наиболее удобное положение для водителя. Помимо этого в некоторых комплектациях устанавливается поясничный валик и регулируемые подлокотники.

Двухместный диван переднего ряда сидений с трехточечными ремнями безопасности позволит с удобством разместить двух человек. Если Вы путешествуете вдвоем, можно воспользоваться удобным складным столиком с подстаканниками и зажимом для бумаг, расположенным в спинке среднего сиденья.

Габариты грузового отсека фургона – максимальное соответствие всем потребностям бизнеса.

Мы подстраиваемся под нужды вашего бизнеса и готовы предложить на выбор три варианта длины колесной базы, три варианта высоты кузова, просторный и вместительный грузовой отсек с широкими дверными проемами и низкими порогами, что значительно упрощает погрузку и разгрузку.

Колесная база (мм)	2 850	3 200	3 700
А - высота (мм)	1 562	1881	1881
В - ширина (мм)	1 808	1808	1808
С - глубина (мм)	2 510	2860	3360
D - расстояние между колесными арками (мм)	1 388	1388	1388
Е - высота порога грузового отсека пустого фургона (мм)	540	540	540

Двигатель

Турбо-дизель объемом 2,3 л и 16V

Рабочий объем – 2 286 куб.см.

Мощность 110 л.с., 81 кВт при 3 600 об/мин

Крутящий момент – 270 Нм при 1 800 об/мин

Система подачи топлива Common-Rail с прямым впрыском (давление 1 600 бар) и электронным управлением.

Промежуточный охладитель.

Расход топлива в комбинированном цикле (л/100 км) – от 7,8 до 8,4

Выброс СО2 (г/км) – от 208 до 223

Двигатель полностью адаптирован к условиям эксплуатации в России:

• установлена аккумуляторная батарея высокой емкости – 95 Ач;
• установлен генератор повышенной мощности;
• эксплуатационные жидкости имеют низкую температуру замерзания;
• установлена защита картера двигателя.

Производитель предоставляет гарантию холодного пуска двигателя при – 30 градусах. Топливо никогда не замерзнет в топливопроводах благодаря применению в топливной системе автомобиля фильтра с электроподогревом и дополнительного электрического насоса низкого давления в топливном баке.

На автомобиль Ducato устанавливается 5-ступенчатая механическая коробка переключения передач, конструкция которой максимально оптимизирована благодаря широкому использованию на разных моделях автомобилей, как коммерческих, так и легковых, и даже раллийных. Она зарекомендовала себя как очень надежный агрегат, требующий минимального обслуживания на протяжении всего срока эксплуатации. Это достигается применением простой двухвальной схемы и использованием многоконусных синхронизаторов, которые снижают предельную нагрузку в момент переключения, что делает МКПП надежной и долговечной.

Ходовая часть

На автомобили FIAT Ducato устанавливается современная подвеска. Передняя - независимая, типа McPherson, пружинная с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя – независимая рессорная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами. Данная система подвески положительно зарекомендовала себя при использовании на коммерческих автомобилях, надежность, простота и дешевизна обслуживания стали ее неотъемлемыми характеристиками.